船用五金配件的效果关键根本就是置地、安稳船。从以下几个方面来说。要管用，船用五金配件基本的条件在水底等挡住杂物。要是锚链不足长，船用五金配件不易管用。 要是水底是平坦光滑的，或者锚挡住的杂物却不是置地的，或者钩的不很牢，要是是风平浪静还可以。
     一但海浪过大，引起钩不住杂物，会使船用五金配件不再有其效果，这叫“走锚”，船在起碇功夫，发生走锚，是特别危险的，只因船在起碇的功夫一般来说主机都停了，要是快速开船，就需要工夫，没有动能的船随处漂是特别危险的。于是，是否有了船用五金配件地这类概念，意在言外，海底下较为毛糙，其次，要能挡风。 
    船首起碇，有抛单锚和双锚两类。一般来说形式下只抛单锚即能系牢船只，只有在风波极其大和锚地大狭小时抛双锚。船首起碇时，船体搜到的风力、水流力及浪波冲击力等外力小，于是这种途径是起碇停泊的关键途径，船用五金配件也是主锚布置在船首的主要方式。一般来说小的船上和渔船上只配一种首锚。
    船用五金配件锚链因为使用年久，船用五金配件磨损很严重，当正好将锚抛在坚硬的底质，又加起锚速度过快时，将发生断锚，也要引起丢锚。船锚的失踪是能避免的，在船只出航前应细心检验船用五金配件的情况，若有犹豫，立刻管制。船用五金配件要按船只检验要求，按时检修和更换。只要实现以上两点，再加起锚时速度要适当，船锚就不易失踪。 
    除此之外，其它船只上都在船首配两个主首锚。船用五金配件当船长达一定程度时，船上还应另设一种备用主锚，也称为抗风锚。不管是哪一种方法，都希望大家能根据船用五金配件情况确定一种自身适合的方法，阻隔生锈的必要条件，故而防锈也就不再是难题。
    船用五金配件是重要的组成部分，甚至可以说船用五金配件的状态能直接影响其工作效率，甚至可以说影响其生命，或者是引起安全等。而除了船用五金配件自身的磨损之外，锈蚀等也是其面临的问题之一。因此避免船用五金配件生锈也就需要大家平常做好，能实现相比船用五金配件生锈的预防，弄好各式防锈门道。